本規則依民用航空法第二十三條之二第二項規定訂定之。

從事維修航空產品與其各項裝備及零組件之維修廠（以下簡稱維修廠），除設立應依有關法令辦理外，其檢定給證依本規則之規定。

本規則名詞定義如下：

一、維修廠管理人：指由維修廠指定依本規則負維修廠所有作業權責之人，包括確保維修廠之人員依本規則從事維修工作及代表維修廠為交通部民用航空局（以下簡稱民航局）主要聯絡人。

二、停機線維修：指航空器飛行前為符合飛航需求所從事之維修作業，包含：

（一）故障排除。

（二）缺點改正。

（三）更換航空器之各項裝備及零組件，或更換發動機、螺旋槳與其各項裝備及零組件，及更換後之測試。

（四）以不需使用複雜技術之目視、非破壞性等方式，進行之檢查。

（五）簡單且無須複雜拆解作業之小修理及小改裝。

三、檢定類別：指維修廠檢定證書（以下簡稱檢定證書，如附件一）及維修廠營運規範（以下簡稱營運規範，如附件二）中登載之特殊情況、權利或限制。

四、維修作業：指執行維修或預防性維修過程中，所進行單一或一連串之步驟，其執行結果可使航空產品與其各項裝備及零組件恢復可用。

經營維修廠者，應向民航局申請檢定，檢定類別及其項目經檢定合格並發給檢定證書後，始得營業。

一、維修廠手冊。

二、品質管制手冊。

三、安全管理手冊。

四、維修能量表（以下簡稱能量表）：依檢定類別，載明航空產品與其各項裝備及零組件型別、製造者、型號。

五、維修廠組織系統表。

六、維修廠管理人、管理及督導人員姓名職稱名單。

七、廠房與設施說明及廠址。

八、以合約委託其他之個人、團體或維修機構執行維修作業者，應載明支援廠商名稱、地址及支援維修作業之項目報請民航局核准。

九、訓練計畫。

一、受委託維修我國籍航空產品與其各項裝備及零組件之委託維修合約或意向書。

二、該國民航主管機關之維修廠檢定合格證明文件。

三、其從事有關危險物品之作業人員或支援廠商，完成依最新版國際民用航空組織危險物品航空安全運送技術規範訓練之證明文件。

一、維修廠名稱或廠房位置變更。

二、增加或變更檢定類別。

一、機體類別：

（一）一級：混合結構之航空器，其最大起飛總重在五千七百公斤或一萬二千五百磅以下者。

（二）二級：混合結構之航空器，其最大起飛總重超過五千七百公斤或一萬二千五百磅者。

（三）三級：全金屬結構之航空器，其最大起飛總重在五千七百公斤或一萬二千五百磅以下者。

（四）四級：全金屬結構之航空器，其最大起飛總重超過五千七百公斤或一萬二千五百磅者。

二、發動機類別：

（一）一級：活塞式發動機，其馬力在四百匹以下者。

（二）二級：活塞式發動機，其馬力超過四百匹者。

（三）三級：渦輪式發動機。

三、螺旋槳類別：

（一）一級：固定螺距式螺旋槳。

（二）二級：固定螺距式以外之螺旋槳。

四、無線電設備類別：

（一）一級：通訊設備，航空器上於飛航中傳送或接收通訊使用之不限載波頻率或所用調節型式之無線電傳送接收裝備。其裝備包括輔助及其相關之航空器內部通話系統、放大器系統、電器或電子信號設備及類似裝備，但不包括航空器所用導航或輔助導航裝備、量測高度或離地高度之裝備、其他以無線電或雷達原理運作之量測裝備或通訊無線電裝備之機械、電器、陀螺或電子儀表。

（二）二級：導航設備，用於航空器之航路或進場導航之無線電系統，但不包括以雷達或脈衝無線電頻率原理運作之裝備或量測高度或離地面高度所用之裝備。

（三）三級：雷達設備，以雷達或脈衝無線電頻率原理作業之航空器電氣系統。

五、儀器類別：

（一）一級：機械式儀器，各種航空器使用或用來控制航空器之薄膜式儀表、包端管式儀表、真空模盒式儀表、光學儀表或機械傳動離心式儀表，包括轉速表、空速表、壓力表、偏流測視器、磁羅盤、高度表或類似之機械儀表。

（二）二級：電器式儀器，各種自動同步與電子式儀表及系統，包括遠距指示器、汽缸頭溫度表或類似之電器式儀表。

（三）三級：陀螺式儀器，各種使用陀螺原理及由氣壓或電能運作之儀表或系統，包括自動駕駛儀控設備、轉彎傾斜儀、航向陀螺與其儀表設備之零組件、電磁羅盤及陀螺同步羅盤。

（四）四級：電子式儀器，各種使用電子管、電晶體運作之儀表或類似設備，包括電容式容量表、系統放大器及發動機分析儀。

六、附件類別：

（一）一級：機械式附件，使用摩擦力、液壓、機械聯動機構或空氣壓力下操作之機械式附件，包括航空器機輪煞車、機械傳動泵、汽化器、航空器機輪組合件、減震支柱及液壓伺服器。

（二）二級：電器式附件，使用電能運作之電器附件及發電機，包括起動機、電壓調幅器、電馬達、電驅動燃油泵、磁電機及類似之電器附件。

（三）三級：電子式附件，使用電子管、電晶體或類似設計之電子式附件，包括增壓器、調溫器、空調控制器或類似電子控制附件。

七、特業維修類別：

（一）非破壞性檢查試驗及處理。

（二）緊急及救生裝備。

（三）配件修造。

（四）其他經民航局核定者。

一、目前業界所採用之民航或軍用規範並經民航局備查者。

二、由申請人自行研發之規範並經民航局核准者。

民航局得頒發以下限定類別之檢定證書予維修廠。其檢定類別得限定於某一種特定型別之航空產品與其各項裝備及零組件或某一特定製造廠生產之所有零件之維修：

一、特定製造廠及型別之機體。

二、特定製造廠及型別之發動機。

三、特定製造廠及型別之螺旋槳。

四、特定製造廠及型別之儀表。

五、特定製造廠及型別之無線電裝備。

六、特定製造廠及型別之附件。

七、起落架組合件。

八、特定製造廠之浮筒。

九、特定製造廠及型別之旋翼葉片。

十、航空器織布類蒙皮維修。

十一、其他經民航局核定者。

一、可容納符合檢定類別設施、裝備、器材及人員之廠房。

二、應具備符合下列條件可供適當執行檢定類別之航空產品與其各項裝備及零組件維修、預防性維修或特業維修之設施：

（一）具有適當之工作空間及區域，以供在維修或預防性維修期間，適當分隔及保護航空產品與其各項裝備及零組件。

（二）對具有工作環境危害或敏感性作業如噴漆、清洗、焊接、航電工作、電器工作及機工應予以區隔，以供適當施工且不影響其他維修作業。

（三）具適當之物架、吊掛、置物盒、工作檯及其他分隔方法，以儲存及保護維修或預防性維修中之所有航空產品與其各項裝備及零組件。

（四）有足夠空間將在維修或預防性維修中之航空產品與其各項裝備及零組件與儲存供安裝用之裝備或零組件適當分隔。

（五）有適當之通風、燈光、溫濕度及其他環境控制以確保工作人員在執行維修或預防性維修時達到本規則要求之標準。

一、檢定類別在母廠檢定類別內，且能為其所管控。

二、每一個檢定類別應符合本規則之規定。

三、依第二十五條規定，訂定維修廠手冊報請民航局備查。

四、依第二十六條規定，訂定品質管制手冊報請民航局備查。

一、適航指令。

二、持續適航文件。

三、維護手冊。

四、翻修手冊。

五、標準施工手冊。

六、技術通報。

七、其他經民航局備查或核准之應用資料。

維修廠應遵守下列規定：

一、維修廠管理人應報請民航局備查，異動時亦同。

二、提供合格人員於檢定證書及營運規範權限下，從事維修或預防性維修之計畫、督導、施工及核准恢復可用作業。

三、應有足夠經訓練或具有知識及工作經驗之人員，在檢定證書及營運規範權限下，依航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則執行維修或預防性維修工作。

四、依訓練、知識、經驗或實作測試，評核未經民航局檢定合格人員執行維修工作之能力。

一、國內維修廠督導人員，應持有航空器維修工程師或維修員檢定證。

二、設立於國外之維修廠督導人員應具下列條件之一：

（一）具有二十四個月實務維修經驗。

（二）經訓練或完全瞭解執行航空產品與其各項裝備及零組件維修或預防性維修工作方法、技術、實作、輔助器具、裝備及工具之應用。

一、確實瞭解本規則與民航相關法規及檢驗方法、技術、實作、輔助器具、裝備、工具之應用，以決定經維修或預防性維修後之航空產品與其各項裝備及零組件之適航性。

二、熟悉各種檢驗裝備及目視檢查輔助工具之使用方法，以執行航空產品與其各項裝備及零組件之檢驗。

一、完成訓練且對其所負責工作應有二十四個月以上實際經驗，並確實瞭解其工作方法、技術、實作、輔助器具、裝備及工具之應用，以執行維修或預防性維修。

二、確實瞭解本規則與民航相關法規及熟悉使用之工作方法、技術、實作、輔助器具、裝備及工具之應用，以核准執行維修或預防性維修之恢復可用。

維修廠得依航空人員檢定給證管理規則推薦雇用之員工申請檢定取得維修員檢定證。

一、管理、維修督導人員名冊。

二、檢驗人員名冊。

三、授權核准航空產品與其各項裝備及零組件維修後恢復可用之簽放人員名冊。

四、建立前三款人員下列工作經歷摘要資料，以顯示符合本規則工作經歷需求：

（一）目前職稱。

（二）維修工作經歷總年資及所執行之維修種類。

（三）過去有關服務之公司名稱與職稱及工作年資。

（四）目前工作範圍。

（五）所持有航空器維修工程師或維修員檢定證書號碼及檢定類別。

一、在檢定證書及營運規範權限下，依航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則，執行維修或預防性維修航空產品與其各項裝備及零組件。

二、得依核可之檢定類別委託支援廠商執行維修或預防性維修航空產品與其各項裝備及零組件；維修廠應確保未經本規則檢定合格之支援廠商，遵照等同於維修廠之品質管制系統執行工作。

三、在檢定證書及營運規範權限下，依航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則，於執行航空產品與其各項裝備及零組件維修或預防性維修後，核准其恢復可用。

一、不得維修未經核可檢定類別之航空產品與其各項裝備及零組件，或於缺乏所需之特種技術文件、裝備或設施下，執行維修在核可檢定類別之航空產品與其各項裝備及零組件。

二、除下列情況外，不得核准航空產品與其各項裝備及零組件恢復可用：

（一）航空產品與其各項裝備及零組件已依核准之適用技術文件或經民航局備查之技術文件，完成維修或預防性維修工作。

（二）航空產品與其各項裝備及零組件已依核准之適用技術文件，完成大修理或大改裝工作。

維修廠臨時運送器材、裝備及人員至維修廠廠房外之其他地方，執行維修、預防性維修或特業維修工作時，應符合下列條件之一：

一、該工作係經民航局認定因其特殊情況下之需要執行者。

二、該工作有重複性需求且其維修廠手冊內容包括在維修廠廠房以外之地方，執行維修、預防性維修工作或特業維修作業程序者。

一、依航空器所有人或使用人之航空器維護能力手冊及核准之維護計畫執行維修。

二、應有必要之裝備、完成專業訓練之人員及技術文件。

三、營運規範應具有執行停機線維修之授權。

四、有臨時性維修需求者，應於符合執行定期維修作業之條件且獲品質保證主管同意下，得於停機線執行基地維修工作。

維修廠應訂定維修廠手冊報請民航局備查後實施，並保持最新及完整之手冊內容，供維修廠人員使用。

維修廠手冊應包括下列內容：

一、維修廠組織圖並載明每一管理人員之職稱、職掌、權限及責任範圍。

二、依第十九條規定建立及修訂相關人員名冊之程序。

三、包括第三章所規定之廠房、設施、裝備及器材等維修廠作業之說明。

四、能量表之修訂程序應載明：

（一）能量表之修訂、陳報民航局之程序及時程。

（二）修訂維修能量之自我評估程序。此程序中應包括評估之方法與頻率及對評估之結果予以適當處理之程序。

五、依第二十條規定修訂訓練計畫之程序。

六、依第二十二條規定於維修廠廠房外之其他地方執行維修工作之程序。

七、依第二十三條規定受託執行航空產品與其各項裝備及零組件之維修、預防性維修或停機線維修工作之程序。

八、委託維修之程序應載明：

（一）委託支援廠商之維修作業清冊之編訂、修訂、陳報民航局核准之程序及時程。

（二）委託之廠商名稱，檢定證書種類與檢定類別及其他文件報請民航局備查之程序及時程。

九、說明維修紀錄及其用來獲得、儲存及追蹤該紀錄之保存系統。

十、維修廠手冊修訂及陳報民航局之程序，其內容應包括陳報民航局之時程。

十一、說明維修廠手冊之章節識別及管制系統。

十二、維修廠經檢定合格之類別及項目說明。

十三、依第四章規定建立各類人員之適職管理程序。

十四、依第三十二條規定建立報告之程序。

十五、建立變更經核准之檢定類別及項目之程序。

一、對下列各項系統及程序之說明：

（一）生料之接收檢驗，以確保其為可接受之品質。

（二）對所有維修前之航空產品與其各項裝備及零組件，執行初步檢驗。

（三）對於涉及航空器失事或重大意外事件之所有航空產品與其各項裝備及零組件，在執行維修或預防性維修工作前檢查是否有隱藏性損壞。

（四）建立及維持檢驗人員專業上之熟練程度。

（五）建立及維持維修航空產品與其各項裝備及零組件所需之最新版技術文件。

（六）未經民航局檢定合格之支援廠商，其執行維修或預防性維修工作之審核與監督。

（七）執行航空產品與其各項裝備及零組件維修後之完工檢驗及恢復可用。

（八）對用於維修航空產品與其各項裝備及零組件之量校及測試裝備進行校驗，包括裝備之校驗時距。

（九）對缺點採取矯正措施。

二、有參考之資料及指標者，其參考特定製造廠之檢驗標準，包括製造廠指定之資料。

三、檢驗及維修表格樣本及填寫說明，或敘明參考之表單手冊名稱。

四、品質管制手冊之修訂、陳報民航局之程序及時程。

一、辨識安全危險因子。

二、確保維持可接受安全等級之必要改正措施已實施。

三、提供持續監督及定期評估達到安全等級。

四、以持續增進整體性安全等級為目標。

一、航空產品與其各項裝備及零組件之工作由該維修廠執行完成。

二、檢驗人員檢驗該維修廠執行之工作，並決定航空產品與其各項裝備及零組件維修部分之適航性。

一、經民航局核准之委託維修作業。

二、維修廠應將下列資料提供民航局：

（一）委託支援廠商之維修作業清冊。

（二）委託之廠商名稱，檢定證書種類與檢定類別及其他文件。

一、支援廠商應遵照等同於維修廠之品質管制系統執行維修作業。

二、維修廠就支援廠商執行之維修作業負責。

三、維修廠應以測試或檢驗，來確認支援廠商已完成維修作業，且在核准恢復可用前，該航空產品與其各項裝備及零組件為適航狀況。

維修廠應依下列規定保存維修紀錄：

一、應保存足以證明其符合航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則規定之紀錄。其紀錄應以經民航局備查之格式並以中文或英文填寫之。

二、應提供執行維修或預防性維修之維修簽放文件予航空產品與其各項裝備及零組件所有人或使用人。

三、對前二款所規定之紀錄、簽放文件自核准恢復可用之日起，應至少保存二年，並保持其內容之可讀性、安全性及完整性。

四、前款之紀錄、簽放文件，應提供民航局檢查及國家運輸安全調查委員會飛航事故調查。

一、航空器國籍標誌及登記號碼。

二、航空產品與其各項裝備及零組件之型式、製造者及型別。

三、發現系統缺失、功能失效或缺陷之日期。

四、系統缺失、功能失效或缺陷狀況。

五、總使用時間或翻修後使用時間。

六、系統缺失、功能失效或缺陷肇因。

七、其他進一步判定、鑑別、矯正之適當資料。

一、麻醉藥物檢測：尿液樣本反應呈陰性。

二、酒精濃度檢測：血液中酒精濃度不得超過百分之零點零二或吐氣中酒精濃度不得超過每公升零點一毫克。

本規則自發布日施行。