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法規名稱： 鐵路機車車輛檢修規則
法規類別： 行政 ＞ 交通部 ＞ 鐵路目
※歷史法規係提供九十年四月以後法規修正之歷次完整舊條文。
※如已配合行政院組織改造，公告變更管轄或停止辦理業務之法規條文，請詳見沿革
第 二 章 營運時速未達二百公里機車車輛之檢修
第 6 條
本章所稱機車，指具有動力之蒸汽機車、柴油液力機車、柴油電氣機車、電力機車、柴油客車、柴聯車、電聯車及推拉式機車。
本章所稱車輛，指機車以外之各種客車、貨車及電源車。
第 一 節 機車檢修
第 7 條
機車檢修，分為定期檢修及臨時檢修兩種。
第 8 條
機車之定期檢修分為四級；其各級檢修工作重點如下：
一、一級檢修：以視覺、聽覺、觸覺、嗅覺，就有關行車主要機件之狀態及作用施行檢修。
二、二級檢修：以清洗、注油、測量、調整、校正、試驗，用以保持動力、傳動、行走、軔機、集電設備、儀錶等裝置動作圓滑、運用狀態正常之檢修或局部拆卸檢修。
三、三級檢修：對動力、傳動、行走（含轉向架）、軔機、儀錶、車身、連結器、控制、電氣、輔助等裝置主要機件之特定部分施行拆卸並作細部分解之檢修。
四、四級檢修：對一般機件施行全盤檢修，各重要機件施行重整之檢修。
第 9 條
機車之定期檢修各級週期得由鐵路機構視車種型式、車況及使用情形擬訂檢修週期，報請交通部鐵道局核定；其各級檢修週期最長不得超過下表規定：
┌───────────────┬───────┐
│級 別 │檢修週期 │
├────┬──────────┼───────┤
│一級 │使用期間 │三日 │
├────┼──────────┼───────┤
│二級 │公里數 │90,000 │
│ ├──────────┼───────┤
│ │使用期間 │三個月 │
├────┼──────────┼───────┤
│三級 │公里數 │1,000,000 │
│ ├──────────┼───────┤
│ │使用期間 │三年 │
├────┼──────────┼───────┤
│四級 │公里數 │4,000,000 │
│ ├──────────┼───────┤
│ │使用期間 │十二年 │
└────┴──────────┴───────┘
前項表列公里數及使用期間以先到者為施行期間，使用期間得扣除停用及滯留日數。

第 10 條
機車定期檢修之各級檢修項目由鐵路機構訂定，並報請交通部鐵道局備查。

第 11 條
機車有下列情事之一者，應施行臨時檢修：
一、發生異常事件、行車事故。
二、發生故障或有故障之虞。
三、其他認有檢修之必要。
第 12 條
機車有下列情事之一者，應施行試車：
一、施行三級檢修以上之檢修。
二、施行臨時檢修時認有必要。
三、其他因故障查修認有試車之必要。
依前項第一款、第二款規定試車者，以鐵路機構確認試車良好時為檢修完畢日期。
試車完畢後應填具試車報告，其格式由鐵路機構定之。
第 13 條
機車停用規定如下：
一、第一種：依配置運用情形或性能不適於營運停用未滿三個月者。
二、第二種：因修理或待料停用三個月以上者。
三、滯留車：因前二款以外之原因停用者。
第 14 條
機車停用期間，得不實施定期檢修。
第 15 條
機車停用期間，應依下列規定施行適當之處理：
一、停用車能關閉之部分完全關閉，妥為保護。
二、對電池及引擎等重要設備，施行必要之保養。
三、停用達三十日以上時，施行必要之防潮、防銹處理。
四、停用滿一年，施行臨時檢修；於使用前必須分別施行一級或二級檢修。
第 二 節 車輛檢修
第 16 條
客貨車輛檢修，分為不定期檢修、定期檢修及臨時檢修。
第 17 條
不定期檢修，分為下列五種：
一、列車檢修：於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就下列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
（一）連結裝置。
（二）軔機裝置。
（三）車軸及軸箱。
（四）電氣裝置。
（五）列車後部標誌。
（六）給水裝置。
（七）車內設備。
（八）風檔及渡板。
（九）行走狀態。
二、隨車檢修：隨乘客貨車就行車中之動搖、性能、緩衝作用、軔機作用、音響、軸溫、門窗氣密狀態、電機設備及冷暖器之性能、闊大貨物狀態等，由外部施行之檢修。
三、停留檢修：對重要車站停放之非列車編組內貨車，就下列規定項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
（一）輪軸。
（二）軸箱及其導架。
（三）彈簧裝置。
（四）軔機裝置。
（五）連結裝置。
（六）車身。
（七）裝貨狀態。
（八）守車室內設備及發電裝置。
四、運用檢修：依旅客列車運用行駛二千四百公里以內，利用終點客車編組停留時間，於指定路線停留狀態下，就下列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
（一）行走裝置。
（二）軔機裝置。
（三）連結裝置。
（四）電氣裝置。
（五）空氣調節裝置。
（六）供水裝置。
（七）車門各種設備。
五、交接檢修：於本路與他路間交接貨車時，除依聯運契約直達外，就下列項目之狀態及作用由外部施行之檢修。
（一）行走裝置。
（二）連結裝置。
（三）軔機裝置。
（四）車身。
（五）裝貨狀態。
第 18 條
定期檢修分為四級，各級檢修重點如下：
一、一級檢修：指整備檢修，按客、貨車使用狀況，在規定期間內，就下列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
（一）行走裝置。
（二）軔機裝置。
（三）連結裝置。
（四）電氣裝置。
（五）空氣調節裝置。
（六）供水裝置。
（七）車內各種設備。
（八）車架及轉向架。
（九）車身。
二、二級檢修：指局部檢修，按客貨車使用狀況於規定期間內，就下列項目之狀態及作用施行之檢修。
（一）氣軔裝置。
（二）供水裝置。
（三）發電裝置。
（四）蓄電池。
（五）電扇。
（六）空氣調節裝置。
三、三級檢修：指全盤檢修，按客貨車使用狀況於規定期間內，將車輛各重要部分予以解體後，就車輛全部機構之狀態及作用施行之檢修。
四、四級檢修：指更新檢修，於車輛損耗情形嚴重，須重新翻造時，施行之檢修。
第 19 條
定期檢修之各級檢修週期基準如下：
一、一級檢修：客車六十天以內，貨車九十天以內。
二、二級檢修：二年以內。
三、三級檢修：客車三年以內，貨車五年以內。
四、四級檢修：必要時施行之。
前項表列檢修週期，須視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構適當調整之。
第 20 條
車輛定期檢修，其各級檢修項目由鐵路機構定之。
第 21 條
客、貨車有下列情事之一者，應實施臨時檢修：
一、發生異常事件、行車事故。
二、發生故障或有故障之虞。
三、其他認為有檢修之必要。
第 22 條
客貨車行走裝置、彈簧裝置、連結裝置、軔機裝置之主要部分，施行解體修理或更換時，應同時施行一級檢修。
第 23 條
超過規定檢修期限之客貨車不得使用。但超過三級檢修期限之客貨車，得於施行一級檢修合格後暫准逾期使用；其逾期使用期間客車不得超過三個月，貨車不得超過六個月。
第 24 條
新購、停用及不常使用之車輛，得不依規定期間辦理一級或二級檢修。但於使用前必須分別施行一級或二級檢修。
第 25 條
新造或施行三級四級檢修及行走裝置曾經解體檢修之客貨車，得施行試運轉。
第 26 條
新造或施行四級檢修之客、貨車於試運轉完畢，視為已經施行三級檢修，三級檢修完畢視為已施行一級檢修及二級檢修。
第 27 條
各級檢修實施完畢之客、貨車，應將檢修級別、日期、施行單位，於車輛外部作適當之標識；其位置、形狀及字體由鐵路機構定之。