本標準依民用航空法第三十三條之一第二項規定訂定之。

一、除航空器外，經交通部民用航空局（以下簡稱民航局）核准存在於機場活動區之物體。

二、鄰近機場跑道或航空器離到場航道之施工吊具、施工中或繫留空中之物體。

三、橫跨河流、山谷且位於小型航空器目視走廊之架空纜線及支撐塔架。

四、風力發電機支撐結構物高度雖未達所在地表或水面六十公尺，而扇葉轉至最高時整體高度為所在地表或水面六十公尺以上。

五、依民用航空法第三十二條第一項但書規定，經評估不影響飛航安全，並經行政院專案核准於限制建築地區內營建之物體。

下列物體得免設置航空障礙物標誌：

一、非屬雜項工作物之建築物。

二、高度未達所在地表或水面一百五十公尺並於日間使用A型中亮度障礙燈者。

三、於日間使用高亮度障礙燈者。

低亮度障礙燈之類型及適用設置之物體規定如下：

一、A 型及 B 型低亮度障礙燈，設置於第二條第二項之固定物體及移動量有限之可移動物體，並於夜間使用。

二、C 型低亮度障礙燈，設置於機場內除航空器及地面導引車以外之其他移動物體之頂部。

三、D 型低亮度障礙燈，設置於機場地面導引車。

一、A型、B型或C型中亮度障礙燈，設置於高度為所在地表或水面六十公尺以上之屬雜項工作物之建築物或其他設施；或設置於高度為所在地表或水面一百八十公尺以上之非屬雜項工作物之建築物。

二、B型或C型中亮度障礙燈，設置於高度為所在地表或水面六十公尺以上，未達一百八十公尺之非屬雜項工作物之建築物。

一、A型中亮度障礙燈，於日間及夜間使用。

二、B型中亮度障礙燈，於夜間使用。

三、C型中亮度障礙燈，於夜間使用。

一、A型高亮度障礙燈，設置於高度為所在地表或水面一百五十公尺以上之物體。

二、B型高亮度障礙燈，設置於高度為所在地表或水面一百五十公尺以上非屬第十四條規定之架空纜線支撐塔架。

障礙燈應設置於物體最高處。但因物體結構功能特殊無法於物體最高處設置時，得設置於結構物最高處下方三公尺以內，且使航空器由任何方向接近時，其操作人員得以辨識。

一、頂裝燈為A型中亮度障礙燈，物體高度為所在地表或水面一百零五公尺以上者，中間層燈應以不超過一百零五公尺之相等間距設置。

二、頂裝燈為B型中亮度障礙燈，物體高度為所在地表或水面六十公尺以上，未達一百零五公尺者，中間層燈應以B型低亮度障礙燈，以不超過五十二公尺之相等間距設置；物體高度為所在地表或水面一百零五公尺以上者，中間層燈應以B型低亮度障礙燈及B型中亮度障礙燈，以不超過五十二公尺之相等間距依序設置。

三、頂裝燈為C型中亮度障礙燈，物體高度為所在地表或水面六十公尺以上者，中間層燈應以不超過五十二公尺之相等間距設置。

四、頂裝燈為A型高亮度障礙燈，中間層燈應以不超過一百零五公尺之相等間距設置，最低者應高於所在地表或水面七十五公尺。

五、頂裝燈為B型高亮度障礙燈，中間層燈應以不超過一百零五公尺之相等間距設置，最低者應高於所在地表或水面七十五公尺。

一、頂裝燈為A型中亮度障礙燈，建築物高度為所在地表或水面二百十公尺以上者，中間層燈應以不超過一百零五公尺之相等間距設置。

二、頂裝燈為B型中亮度障礙燈，建築物高度為所在地表或水面一百四十公尺以上者，中間層燈應以B型低亮度障礙燈及B型中亮度障礙燈，以不超過五十二公尺之相等間距依序設置。

三、頂裝燈為C型中亮度障礙燈，建築物高度為所在地表或水面一百四十公尺以上者，中間層燈應以不超過五十二公尺之相等區間距設置。

障礙燈之設置，應確保航空器由任何方向接近時，其操作人員得以辨識一盞以上之燈光。

障礙燈使用於夜間有對周圍環境造成重大影響或使航空器操作人員產生目眩之虞時，得採用雙組障礙燈系統；其組合應符合下列各款與第十條及第十條之一中間層燈設置之規定：

一、日間採A型中亮度、夜間採B型中亮度。

二、日間採A型中亮度、夜間採C型中亮度。

三、日間採A型高亮度、夜間採B型中亮度。

四、日間採A型高亮度、夜間採C型中亮度。

一、於纜線鄰近處加裝一條專供標記設置使用之等高纜線。

二、於其支撐塔架設置 B 型高亮度障礙燈。

三、採報經民航局核准之替代方式辦理。

架空纜線支撐塔架使用太陽能燈具為障礙燈者，於其亮度無法達到規定亮度等級時，得以市面所能提供最高亮度等級之太陽能燈具產品替代之。

一、設置於發電機支撐結構物之頂部。

二、水平方向設置間距應不超過九百公尺且位於最角落或最外圍之發電機支撐結構物應予設置。

三、使航空器由任何方向接近時，其操作人員得以辨識。

四、各障礙燈應同步閃光。

一、設置於連結風力發電機組群邊界之線段中且水平間距不超過九百公尺者。

二、設置於連結風力發電機組群邊界之線段所圍起之範圍內者。

本標準自發布日施行。