主管機關對下列大眾運輸事業之資本設備投資及營運虧損，得予以補貼：

前項偏遠、離島、往來東部地區或特殊服務性路（航）線之認定，由主管機關報經中央主管機關核定。

大眾運輸事業補貼由下列機關辦理：

中央主管機關辦理前項補貼，得委任所屬下級機關執行之；其委任事項及法規依據，應公告並刊登政府公報或新聞紙。

中央主管機關對第二條之大眾運輸事業補貼優先順序如下：

中央主管機關應視年度預算按前項優先順序分配補貼金額，於列為第一優先之業者獲全額補貼後，再為次一優先順位業者補貼，依此類推。

主管機關辦理大眾運輸補貼應訂定作業規定，其內容應載明補貼條件、作業時程、補貼金額之核給、分配比率、監督考核方式及申請所需書表文件等相關事項，並依程序報經中央主管機關核定後實施之。

申請補貼之路（航）線條件，如附件一。

主管機關依第二條規定得予補貼業者經營路（航）線之資本設備投資，包含該路（航）線之運具、場站、轉運站、電子票證系統及相關維運設施等項目。

業者前一年度符合前項之資本設備投資，應檢具買賣契約書影本、交貨簽收單影本及統一發票影本，向主管機關申請，經主管機關審查通過後，併同路（航）線別每車公里、每航次浬合理營運成本計算之。

現有路（航）線別資本設備投資及營運虧損補貼金額，依附件二公式計算之。

前項公式之合理營運成本不得包括利潤，且合理營運成本與資本設備投資成本不得重複計算。

依第一項公式計算所得金額為最高補貼金額。主管機關核定補貼金額時，得視實際情況調整之。

業者提出申請補貼之路（航）線，主管機關得公告開放此路（航）線，供其他業者參與經營，業者不得提出異議。

業者認有運輸需求，自行提出申請經營之路（航）線，自行駛之日起，三年內就該條路（航）線不得申請補貼。

針對無現營業者或現營業者無繼續經營意願之特殊服務性路（航）線，主管機關得視地方實際需要，以公告方式公開遴選新闢或接續行駛特殊服務性、偏遠、離島或往來東部地區之路（航）線之營運業者。

業者依前項規定參與遴選，應提出營運計畫、財務計畫及補貼計畫書，載明請求補貼年限、補貼金額，送主管機關審查，經評定優先順序後，由主管機關依序與申請業者議約，主管機關並得優先給予補貼。

新闢或接續行駛路（航）線別基本營運補貼金額計算公式，依第十條之規定辦理。

前項公式中之合理營運成本及實際營運收入，由主管機關依據類似路（航）線最近一年營運資料審定之。

主管機關應派員抽查考核補貼計畫之執行情況，每月至少二次。受補貼業者未依核定之補貼計畫執行者，主管機關得依附件三之規定，扣減或中止撥發補貼款。

受補貼業者在同一年度內個別受補貼路（航）線受扣減六個違約基數以上之處分者，除該路（航）線受扣款處分外，主管機關應停止該路（航）線下一年度之補貼申請；主管機關對個別業者同一年度內超過六個違約基數之路（航）線總數達該業者受補貼路（航）線總數一定比例以上者，應停止辦理下一年度該業者之補貼申請。

前項每一違約基數，指受補貼路（航）線之營運里（浬）程數，與受補貼路（航）線單位里（浬）程合理營運成本乘積之值。

主管機關依第一項規定辦理考核所扣減或中止撥發之補貼款，應核給同一年度次一優先順序之申請補貼路線。

受補貼業者應於每年六月及十二月將前半年補貼計畫執行情形報告書連同補貼請款書、受款憑證送該管主管機關，申請補貼款。但主管機關依第五條規定就作業時程及申請所需書表文件另有規定者，從其規定。

直轄市及縣（市）主管機關應就其補貼計畫實際執行情形，依行政程序審核後，送中央主管機關請款結報核銷。

受補貼之大眾運輸業者，應於補貼路（航）線上之場站或運輸工具裝設電腦票證系統，以供補貼監督及稽核。

大眾運輸業者未設置電腦票證系統前，主管機關得依其檢具之原始證明文件為之。