第 一 章 總則
本規則所稱航空器失事，依民用航空法第二條第十五款規定，指自任何人
員為飛航目的登上航空器時起，至所有人員離開航空器時止，於航空器運
作中所發生之事故，直接對他人或航空器上之人，造成死亡或傷害，或使
航空器遭受實質上之損壞或失蹤。
前項所稱傷害，包括重傷害及輕傷害。重傷害指左列情形之一者：
一、失事後七日以內須在醫院治療四十八小時以上者。
二、骨折。但不包括手指足趾及鼻等之單純性骨折。
三、撕裂傷導致嚴重之出血或神經、肌肉、筋腱之損害。
四、任何內臟器官之傷害。
五、二級或三級之灼傷或全身皮膚有百分之五以上之灼傷。
第一項所稱航空器實質損壞，指航空器蒙受損壞或其結構變異，致損及該
航空器之結構強度、性能或飛航特性，或通常須經大修或更換受損之組件
者。但屬發動機之故障或受損，而其損壞僅限於發動機、發動機蓋或其配
件；或損壞僅及於螺旋槳、翼尖、天線、輪胎、剎車、整流罩，或航空器
表面小凹陷，穿孔者，不在此限。
航空器失蹤，指業已終止搜尋，而航空器殘骸迄未發現者。
本規則所稱航空器運作中所發生事故，包括航空器意外事件及危險事件。
航空器意外事件，指有左列情事之一者：
一、航空器意圖飛航，於發動機運轉中肇致人員受傷或航空器損壞者。
二、航空器非意圖飛航，於發動機運轉中肇致人員傷亡或航空器損壞者。
三、飛航中著火而未造成災害者。
四、飛航中發動機失效，或產生意外或不對稱之反推力者。
五、飛航中飛行操縱系失效者。
六、飛航中飛航組員有因疾病或受傷而喪失執行工作能力者。
七、飛航中因投擲或失落機件或物件，肇致地面人員傷亡及財產損失者。
危險事件，指航空器無論在空中或地面，發生有礙飛航安全之情事而未肇
致人員之傷亡或航空器之損壞者。
航空器失事，民用航空局應儘速完成航空器失事調查及處理，根據失事原
因予以檢討，採取預防及改善措施。
本國籍航空器在國境外失事時，除由航空器失事所在國調查處理外，民用
航空局應派員前往協同參加調查或處理。