軌道之軌距應保持正確，其在曲線上之加寬度，由各鐵路機構依曲線半徑之大小規定之。軌距之允許公差由各鐵路機構依照路線等級之列車最高速度規定之。

軌道上兩軌面之水平，應保持正常狀態，其在曲線上外軌之超高度，由各鐵路機構依列車通過之平均速度及曲線半徑之大小規定之，軌面水平之允許公差，由鐵路機構依路線等級及列車最高速度規定之。

軌道之方位及前後高低不平處，應隨時校正保持平整，其方位及高低之允許公差，由鐵路機構按路線等級及最高速度予以規定。

舖設木枕之正線及重要側線上之曲線，其半徑在六百公尺以下者，如認有加強防止軌距擴大之需要時，應裝置軌撐或軌距拉桿或枕木墊鈑。

轉轍器及轍叉之活動鋼軌，應與正軌保持密合，不得與連接之鋼軌錯交抵觸。

在正線上半徑較小之曲線及長達一百公尺以上之橋梁，應分別在內軌及兩軌之內側鋪設護軌或防脫角鐵。

排水不良或噴泥之處所，應當將道碴過篩，並將篩出之土砂儘量利用於坡肩或坡面處，必要時應採用適當方法改善。

在隧道橋臺背後、平交道、道岔及鋼軌接縫附近等處，應使用品質較優之道碴加強搗固，並使排水暢通。

重要橋梁之河流每次漲水，應記錄其水位，並勘察橋臺、橋墩附近河床之狀態，繪圖記錄以作養護作業參考。