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法條

法規名稱： 民法 EN
第 625 條
運送人於收受運送物後，因託運人之請求，應填發提單。
提單應記載左列事項，並由運送人簽名：
一、前條第二項所列第一款至第四款事項。
二、運費之數額及其支付人為託運人或為受貨人。
三、提單之填發地及填發之年月日。
民法 （民國 110 年 01 月 20 日 ） EN 本法規部分或全部條文尚未生效
第 3 條
依法律之規定，有使用文字之必要者，得不由本人自寫，但必須親自簽名。
如有用印章代簽名者，其蓋章與簽名生同等之效力。
如以指印、十字或其他符號代簽名者，在文件上，經二人簽名證明，亦與簽名生同等之效力。
第 73 條
法律行為，不依法定方式者，無效。但法律另有規定者，不在此限。
第 622 條
稱運送人者，謂以運送物品或旅客為營業而受運費之人。
第 624 條
託運人因運送人之請求，應填給託運單。
託運單應記載左列事項，並由託運人簽名：
一、託運人之姓名及住址。
二、運送物之種類、品質、數量及其包皮之種類、個數及記號。
三、目的地。
四、受貨人之名號及住址。
五、託運單之填給地，及填給之年月日。
第 627 條
提單填發後，運送人與提單持有人間，關於運送事項，依其提單之記載。
第 628 條
提單縱為記名式，仍得以背書移轉於他人。但提單上有禁止背書之記載者，不在此限。
第 629 條
交付提單於有受領物品權利之人時，其交付就物品所有權移轉之關係，與物品之交付有同一之效力。
第 630 條
受貨人請求交付運送物時，應將提單交還。
第 642 條
運送人未將運送物之達到通知受貨人前，或受貨人於運送物達到後，尚未請求交付運送物前，託運人對於運送人，如已填發提單者，其持有人對於運送人，得請求中止運送，返還運送物，或為其他之處置。
前項情形，運送人得按照比例，就其已為運送之部分，請求運費，及償還因中止、返還或為其他處置所支出之費用，並得請求相當之損害賠償。
第 643 條
運送人於運送物達到目的地時，應即通知受貨人。
第 644 條
運送物達到目的地，並經受貨人請求交付後，受貨人取得託運人因運送契約所生之權利。
第 645 條
運送物於運送中，因不可抗力而喪失者，運送人不得請求運費，其因運送而已受領之數額，應返還之。
第 646 條
運送人於受領運費及其他費用前交付運送物者，對於其所有前運送人應得之運費及其他費用，負其責任。
第 649 條
運送人交與託運人之提單或其他文件上，有免除或限制運送人責任之記載者，除能證明託運人對於其責任之免除或限制明示同意外，不生效力。
第 660 條
稱承攬運送人者，謂以自己之名義，為他人之計算，使運送人運送物品而受報酬為營業之人。
承攬運送，除本節有規定外，準用關於行紀之規定。
第 663 條
承攬運送人，除契約另有訂定外，得自行運送物品。如自行運送，其權利義務，與運送人同。
第 664 條
就運送全部約定價額，或承攬運送人填發提單於委託人者，視為承攬人自己運送，不得另行請求報酬。
第 710 條
稱指示證券者，謂指示他人將金錢、有價證券或其他代替物給付第三人之證券。
前項為指示之人，稱為指示人。被指示之他人，稱為被指示人。受給付之第三人，稱為領取人。
海商法 （民國 98 年 07 月 08 日 ） EN
第 24 條
下列各款為海事優先權擔保之債權，有優先受償之權：
一、船長、海員及其他在船上服務之人員，本於僱傭契約所生之債權。
二、因船舶操作直接所致人身傷亡，對船舶所有人之賠償請求。
三、救助之報酬、清除沉船費用及船舶共同海損分擔額之賠償請求。
四、因船舶操作直接所致陸上或水上財物毀損滅失，對船舶所有人基於侵權行為之賠償請求。
五、港埠費、運河費、其他水道費及引水費。
前項海事優先權之位次，在船舶抵押權之前。
第 81 條
旅客於實施意外保險之特定航線及地區，均應投保意外險，保險金額載入客票，視同契約，其保險費包括於票價內，並以保險金額為損害賠償之最高額。
前項特定航線地區及保險金額，由交通部定之。
第 93 條
共同或連接之拖船，因航行所生之損害，對被害人負連帶責任。但他拖船對於加害之拖船有求償權。
第 98 條
前二條責任，不因碰撞係由引水人之過失所致而免除。
第 99 條
因碰撞所生之請求權，自碰撞日起算，經過兩年不行使而消滅。
第 100 條
船舶在中華民國領海內水港口河道內碰撞者，法院對於加害之船舶，得扣押之。
碰撞不在中華民國領海內水港口河道內，而被害者為中華民國船舶或國民，法院於加害之船舶進入中華民國領海後，得扣押之。
前兩項被扣押船舶得提供擔保，請求放行。
前項擔保，得由適當之銀行或保險人出具書面保證代之。
第 101 條
關於碰撞之訴訟，得向下列法院起訴：
一、被告之住所或營業所所在地之法院。
二、碰撞發生地之法院。
三、被告船舶船籍港之法院。
四、船舶扣押地之法院。
五、當事人合意地之法院。
第 102 條
船長於不甚危害其船舶、海員、旅客之範圍內，對於淹沒或其他危難之人應盡力救助。
第 103 條
對於船舶或船舶上財物施以救助而有效果者，得按其效果請求相當之報酬。
施救人所施救之船舶或船舶上貨物，有損害環境之虞者，施救人得向船舶所有人請求與實際支出費用同額之報酬；其救助行為對於船舶或船舶上貨物所造成環境之損害已有效防止或減輕者，得向船舶所有人請求與實際支出費用同額或不超過其費用一倍之報酬。
施救人同時有前二項報酬請求權者，前項報酬應自第一項可得請求之報酬中扣除之。
施救人之報酬請求權，自救助完成日起二年間不行使而消滅。
第 104 條
屬於同一所有人之船舶救助，仍得請求報酬。
拖船對於被拖船施以救助者，得請求報酬。但以非為履行該拖船契約者為限。