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法條

法規名稱： 民法 EN
第 489 條
當事人之一方，遇有重大事由，其僱傭契約，縱定有期限，仍得於期限屆滿前終止之。
前項事由，如因當事人一方之過失而生者，他方得向其請求損害賠償。
民法 （民國 110 年 01 月 20 日 ） EN 本法規部分或全部條文尚未生效
第 213 條
負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀。
因回復原狀而應給付金錢者，自損害發生時起，加給利息。
第一項情形，債權人得請求支付回復原狀所必要之費用，以代回復原狀。
第 214 條
應回復原狀者，如經債權人定相當期限催告後，逾期不為回復時，債權人得請求以金錢賠償其損害。
第 215 條
不能回復原狀或回復顯有重大困難者，應以金錢賠償其損害。
第 216 條
損害賠償，除法律另有規定或契約另有訂定外，應以填補債權人所受損害及所失利益為限。
依通常情形，或依已定之計劃、設備或其他特別情事，可得預期之利益，視為所失利益。
第 217 條
損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。
重大之損害原因，為債務人所不及知，而被害人不預促其注意或怠於避免或減少損害者，為與有過失。
前二項之規定，於被害人之代理人或使用人與有過失者，準用之。
第 263 條
第二百五十八條及第二百六十條之規定，於當事人依法律之規定終止契約者準用之。
第 484 條
僱用人非經受僱人同意，不得將其勞務請求權讓與第三人，受僱人非經僱用人同意，不得使第三人代服勞務。
當事人之一方違反前項規定時，他方得終止契約。
第 485 條
受僱人明示或默示保證其有特種技能時，如無此種技能時，僱用人得終止契約。
第 488 條
僱傭定有期限者，其僱傭關係，於期限屆滿時消滅。
僱傭未定期限，亦不能依勞務之性質或目的定其期限者，各當事人得隨時終止契約。但有利於受僱人之習慣者，從其習慣。
第 561 條
代辦權未定期限者，當事人之任何一方得隨時終止契約。但應於三個月前通知他方。
當事人之一方，因非可歸責於自己之事由，致不得不終止契約者，得不先期通知而終止之。
公證法 （民國 108 年 04 月 03 日 ） EN
第 55 條
民間之公證人懲戒處分如下：
一、申誡。
二、罰鍰一萬五千元以上十五萬元以下。
三、停職二月以上二年以下。
四、撤職。
前項第一款、第二款之處分得同時為之。
保險法 （民國 111 年 11 月 30 日 ） EN
第 31 條
保險人對於因要保人，或被保險人之受僱人，或其所有之物或動物所致之損害，應負賠償責任。
第 71 條
就集合之物而總括為保險者，被保險人家屬、受僱人或同居人之物，亦得為保險標的，載明於保險契約，在危險發生時，就其損失享受賠償。
前項保險契約，視同並為第三人利益而訂立。
海商法 （民國 98 年 07 月 08 日 ） EN
第 2 條
本法稱船長者，謂受船舶所有人僱用主管船舶一切事務之人員；稱海員者，謂受船舶所有人僱用由船長指揮服務於船舶上所有人員。
第 22 條
前條責任限制之規定，於下列情形不適用之：
一、本於船舶所有人本人之故意或過失所生之債務。
二、本於船長、海員及其他服務船舶之人員之僱用契約所生之債務。
三、救助報酬及共同海損分擔額。
四、船舶運送毒性化學物質或油污所生損害之賠償。
五、船舶運送核子物質或廢料發生核子事故所生損害之賠償。
六、核能動力船舶所生核子損害之賠償。
第 26 條
本法第二十二條第四款至第六款之賠償請求，不適用本法有關海事優先權之規定。
第 37 條
船舶共有人中一人或數人，就其應有部分所設定之抵押權，不因分割或出賣而受影響。
第 55 條
託運人對於交運貨物之名稱、數量，或其包裝之種類、個數及標誌之通知，應向運送人保證其正確無訛，其因通知不正確所發生或所致之一切毀損、滅失及費用，由託運人負賠償責任。
運送人不得以前項託運人應負賠償責任之事由，對抗託運人以外之載貨證券持有人。
第 60 條
民法第六百二十七條至第六百三十條關於提單之規定，於載貨證券準用之。
以船舶之全部或一部供運送為目的之運送契約另行簽發載貨證券者，運送人與託運人以外載貨證券持有人間之關係，依載貨證券之記載。
第 67 條
船舶在航行中，因海上事故而須修繕時，如託運人於到達目地港前提取貨物者，應付全部運費。
第 71 條
為救助或意圖救助海上人命、財產，或因其他正當理由偏航者，不得認為違反運送契約，其因而發生毀損或滅失時，船舶所有人或運送人不負賠償責任。