踏勘測量除得利用航空測量外，應以羅盤儀定方向、步測或儀器測量距離、氣壓計測量高度。但需作詳細測量之地段，得用全球衛星定位儀測量之。

經指定起訖點之路線、應選擇最短最平者為最合宜，橋樑、隧道及車站之位置亦應作適宜之選擇，避免水流之沖刷及水之宣洩，並應配合所經地區農、林、工、礦、商各業之發展。

橋樑中線應儘量與河岸垂直，大橋及車站以設於平直線上為原則。

選擇路線，除注意坡度、曲線之適宜及建築費之減省外，並應考慮下列事項：

一、施工之難易。

二、需時之長短。

三、維時費及行車費用之多寡。

四、地質情形之良寙。

五、與其他交通水利設施之配合。

六、預留將來改良與擴充之餘地。

路線踏勘應儘量多測比較線，以供選線參考。

平面圖與縱剖面圖應繪在同一圖紙上，圖寬七十五公分，上半部畫平面，下半部畫縱剖面，以數位檔案儲存繪製之。

平面圖應表示下列事項：

一、導線及其里程與方向。該方向以磁針北為準。

二、路線。計畫路線與踏勘導線相距甚遠，應用虛線將路線劃出。

三、等高線。用五公尺或十公尺之等高線將地形大略表出。

四、村鎮及地名。

五、河流名稱及方向。

六、森林及耕種情形。

七、原有交通情形。

縱剖面圖應表示下列事項：

一、導線之里程及其縱剖面。

二、計畫路線高度與踏勘導線如相差甚遠，應將路線縱剖面用虛線畫出，必要時並應在圖上將路線情形詳細註明。

三、村鎮地名及其高度。

四、重要橋樑之長度及其河名。

五、重要隧道之長度及其山名。

六、較長之大坡度。

繪製圖件應以踏勘路線之起點自左向右繪製。

水平基面應以基隆平均（TWVD2001）潮位零點為標準，如情形特殊，得予假定。但須注意路線之高度，不宜有負數，並須設立水平樣點（BM），以便互相連接。

踏勘圖件應加封面記明下列事項：

一、某區某線某段踏勘圖。

二、某處至某處共長若干公里。

三、比例尺。平面圖二萬五千分之一，縱剖面圖長度二萬五千分之一，高度五千分之一。

四、踏勘日期。中華民國○○年○○月○○日開始○○年○○月○○日勘竣。

五、踏勘者某區某踏勘隊隊長及隊員姓名。

踏勘時應填下列各表：

一、河流概況表。

二、山脈概況表。

三、橋樑表。

四、隧道表。

五、車站長。

六、土石方概算表。

七、坡度曲線概算表。

八、沿線經濟調查表。

九、沿線運輸情況表。

十、沿線材料工價調查表。

十一、沿線地質調查表。

踏勘進行狀況應作日誌，並彙訂成冊，以備查核。

踏勘完畢，應就下列事項編製總報告，複印二份連同圖底及沿途所攝相片，報送交通部：

一、踏勘工作情形。

二、路線工作情形。並附平面圖及第十八條第一表至第七表。

三、沿線經濟情形。並附第十八條第八表至第十表。

四、比較線概況。並附第十八條第十一表。

五、建築費概算。

六、踏勘結論。

總報告應加封面，其款式如下：

一、某區、某線、某段踏勘總報告。

二、某處至某處共長若干公里。

三、踏勘日期。中華民國○○年○○月○○日開始○○年○○月○○日勘竣。

四、踏勘隊長署名簽章。