本規則依鐵路法第七十四條規定訂定之。

本規則所定之鐵路機車 (以下簡稱機車) ，指具有動力之蒸汽機車、柴油
液力機車、柴油電氣機車、電力機車、柴油客車、柴聯車、電聯車及推拉
式機車。所定之車輛，指機車以外之各種客車、貨車及電源車。

機車檢修，分為定期檢修及臨時檢修兩種。

機車之定期檢修分為四級，其各級檢修工作重點如左：
一、一級檢修：以視覺、聽覺、觸覺、嗅覺，就有關行車主要機件之狀態
及作用施行檢修。
二、二級檢修：以清洗、注油、測量、調整、校正、試驗，用以保持動力
、傳動、行走、軔機、集電設備、儀錶等裝置動作圓滑、運用狀態正
常之檢修或局部拆卸檢修。
三、三級檢修：對動力、傳動、行走 (含轉向架) 、軔機、儀錶、車身、
連結器、控制、電氣、輔助等裝置主要機件之特定部分施行拆卸並作
細部分解之檢修。
四、四級檢修：對一般機件施行全盤檢修，各重要機件施行重整之檢修。

機車之定期檢修各級週期得由鐵路機構視車種、型式、車況及使用情形擬
定檢修週期，報請鐵路監理機關 (構) 核定，其各級檢修週期最長不得超
過左表之規定：
┌──┬──────┬──────┬──────┬──────┐
│級別│一 級│二 級│三 級│四 級│
│ ├───┬──┼───┬──┼───┬──┼───┬──┤
│ │公 里│期間│公 里│期間│公 里│期間│公 里│期間│
├──┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼──┤
│維修│1,800 │三日│90,000│三個│1,000,│三年│4,000,│十二│
│週期│ │ │ │月 │000 │ │000 │年 │
└──┴───┴──┴───┴──┴───┴──┴───┴──┘
前項表列公里數及使用期間以先到者為施行期間，使用期間得扣除停用及
滯留日數。

機車定期檢修之各級檢修項目由鐵路機構定之。

機車有左列情事之一者，應施行臨時檢修：
一 發生事故者。
二 發生故障或有故障之虞者。
三 其他認有檢修之必要者。

機車有左列情事之一者，應施行試車：
一、施行三級檢修以上之檢修者。
二、施行臨時檢修時認有必要者。
三、其他因故障查修認有試車之必要者。
依前項第一款、第二款規定試車者，以鐵路機構確認試車良好時為檢修完
畢日期。
試車完畢後應填具試車報告，其格式由鐵路機構定之。

機車停用規定如左：
一 第一種：依配置運用情形或性能不適於營運停用未滿三個月者。
二 第二種：因修理或待料停用三個月以上者。
三 滯留車：因前二款以外之原因停用者。

機車停用期間，得不實施定期檢修。

機車停用期間，應依左列規定施行適當之處理：
一、停用車能關閉之部分完全關閉，妥為保護。
二、對電池及引擎等重要設備，施行必要之保養。
三、停用達三十日以上時，施行必要之防潮、防銹處理。
四、停用滿一年，施行臨時檢修；於使用前必須分別施行一級或二級檢修
。

客貨車輛檢修，分為不定期檢修、定期檢修及臨時檢修。

不定期檢修，分為左列五種：
一 列車檢修：於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就左
列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
(一) 連結裝置。
(二) 軔機裝置。
(三) 車軸及軸箱。
(四) 電氣裝置。
(五) 列車後部標誌。
(六) 給水裝置。
(七) 車內設備。
(八) 風檔及渡板。
(九) 行走狀態。
二 隨車檢修：隨乘客貨車就行車中之動搖、性能、緩衝作用、軔機作用
、音響、軸溫、門窗氣密狀態、電機設備及冷暖器之性能、闊大貨物
狀態等，由外部施行之檢修。
三 停留檢修：對重要車站停放之非列車編組內貨車，就左列規定項目之
狀態及作用，由外部施行之檢修。
(一) 輪軸。
(二) 軸箱及其導架。
(三) 彈簧裝置。
(四) 軔機裝置。
(五) 連結裝置。
(六) 車身。
(七) 裝貨狀態。
(八) 守車室內設備及發電裝置。
四 運用檢修：依旅客列車運用行駛一千八百公里以內，利用終點客車編
組停留時間，於指定路線停留狀態下，就左列項目之狀態及作用，由
外部施行之檢修。
(一) 行走裝置。
(二) 軔機裝置。
(三) 連結裝置。
(四) 電氣裝置。
(五) 空氣調節裝置。
(六) 供水裝置。
(七) 車門各種設備。
五 交接檢修：於本路與他路間交接貨車時，除依聯運契約直達外，就左
列項目之狀態及作用由外部施行之檢修。
(一) 行走裝置。
(二) 連結裝置。
(三) 軔機裝置。
(四) 車身。
(五) 裝貨狀態。
前項第四款行駛公里數，得視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構
適當調整之。

定期檢修分為四級，各級檢修重點如左：
一 一級檢修：指整備檢修，按客、貨車使用狀況，在規定期間內，就左
列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。
(一) 行走裝置。
(二) 軔機裝置。
(三) 連結裝置。
(四) 電氣裝置。
(五) 空氣調節裝置。
(六) 供水裝置。
(七) 車內各種設備。
(八) 車架及轉向架。
(九) 車身。
二 二級檢修：指局部檢修，按客貨車使用狀況於規定期間內，就左列項
目之狀態及作用施行之檢修。
(一) 氣軔裝置。
(二) 供水裝置。
(三) 發電裝置。
(四) 蓄電池。
(五) 電扇。
(六) 空氣調節裝置。
三 三級檢修：指全盤檢修，按客貨車使用狀況於規定期間內，將車輛各
重要部分予以解體後，就車輛全部機構之狀態及作用施行之檢修。
四 四級檢修：指更新檢修，於車輛損耗情形嚴重，須重新翻造時，施行
之檢修。

定期檢修，其各級週期基準規定如左表：
一 一級檢修：客車六十天以內，貨車九十天以內。
二 二級檢修：二年以內。
三 三級檢修：客車三年以內，貨車五年以內。
四 四級檢修：不要時施行之。
前項表列檢修週期，須視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構適當
調整之。

車輛定期檢修，其各級檢修項目由鐵路機構定之。

客、貨車有左列情事之一者，應實施臨時檢修：
一 發生事故者。
二 發生故障或有故障之虞者。
三 其他認為有檢修之必要者。

客貨車行走裝置、彈簧裝置、連結裝置、軔機裝置之主要部分，施行解體
修理或更換時，應同時施行一級檢修。

超過規定檢修期限之客貨車不得使用。但超過三級檢修期限之客貨車，得
於施行一級檢修合格後暫准逾期使用，其逾期使用期間客車不得超過三個
月，貨車不得超過六個月。

新購、停用及不常使用之車輛，得不依規定期間辦理一級或二級檢修。但
於使用前必須分別施行一級或二級檢修。

新造或施行三級四級檢修及行走裝置曾經解體檢修之客貨車，得施行試運
轉。

新造或施行四級檢修之客、貨車於試運轉完畢，視為已經施行三級檢修，
三級檢修完畢視為已施行一級檢修及二級檢修。

各級檢修實施完畢之客、貨車，應將檢修級別、日期、施行單位，於車輛
外部作適當之標識，其位置、形狀及字體由鐵路機構定之。

機車車輛檢修程序由各鐵路機構另定之。

本規則自發布日施行。