從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件維修、預防性維修、重造或改裝之工作者及簽證恢復可用者之資格應符合附件一規定。

大修理、大改裝或預防性維修項目如附件二。

從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之維修、預防性維修、重造或改裝，應於維護紀錄記載下列內容：

完成大修理或大改裝工作，應由授權簽證人員填具航空器大修理、大改裝妥適報告表（附件三）並依附件四規定辦理。

民用航空運輸業及普通航空業依核准之營運規範及維護計畫對航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件所從事之維修、預防性維修、重造或改裝工作，應依航空器飛航作業管理規則規定記載維護紀錄。

普通航空業對所使用載客座位數九人座以下之航空器，依分段式檢查計畫從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之檢查時，其維護紀錄應依下列規定辦理，不適用前條第三項規定：

非屬民用航空運輸業、普通航空業對所使用之航空器，從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之檢查時，應依前項規定記載維護紀錄。

前二項航空器，經認定不得恢復可用時，應由授權簽證人員提列故障及不適航項目清單，並簽署其姓名、記載其檢定證之類別與號碼及完工日期後，交予航空器所有人或使用人；航空器所有人或使用人並應於航空器或駕駛艙內適當位置懸掛不可用之標示。

航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之維修、預防性維修、重造或改裝完成後，應依下列規定辦理，始得簽證為恢復可用：

發動機、螺旋槳、裝備或零組件之維修、預防性維修、重造或改裝完成後，應由授權簽證人員簽署適航掛籤或經民航局備查之表單，以證明其適航且恢復可用。

任何人不得擅自或授意其聘僱委託之個人、團體或維修廠於從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之維修、預防性維修、重造或改裝時，在維護紀錄上作虛偽之填載或簽證。

維護紀錄記載錯誤者，授權簽證人員應依經民航局備查之程序更正。

航空器所有人或使用人得建立管理程序並報經民航局核准後，以電子紀錄系統為第六條至第八條維護紀錄之記載及簽證。

從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之維修、預防性維修或改裝之人員，應依原製造廠之維護手冊或持續適航文件中記載之方法、技術或實作，或其他經民航局同意之方法、技術或實作執行工作。

執行前項工作之人員應使用必要之工具、裝備及測試設備，以確保該工作之完成。如有原製造廠建議之特殊裝備或測試設備時，應使用該設備或經民航局同意之等效裝備。

從事維修、預防性維修或改裝之人員，應妥善執行及使用合格之材料，使其所維修之航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之運作，等同於原始或經適當改裝後之情況。

前項所稱之原始或經適當改裝後之情況，係指不影響其空氣動力功能、結構強度、抗振能力、抗退化能力及其他適航特性之情況。

對非民用航空運輸業之航空器從事年度或一百小時檢查時，應依下列規定辦理：

非民用航空運輸業航空器之年度或一百小時檢查項目如附件六。

對非民用航空運輸業之航空器從事分段式檢查者，應於完成全機完整之檢查工作後，始得依下列規定執行分段式檢查：

渦輪發動機之航空器，於完成年度、一百小時或分段式檢查後，於簽證恢復可用前，應從事發動機試車，以確認其性能符合原製造廠之標準。

領有適航證書之航空器，其所有人或使用人應對航空器為妥善之維修，並應於飛航前確遵規定施行檢查，保持其適航安全條件。

航空器有下列情事之一者，為不合於適航安全條件：

航空器之維護狀況不合於適航安全條件者，航空器所有人或使用人應停止該航空器之飛航。

違反前項規定者，由民航局依民用航空法廢止其適航證書。

除自由氣球外，航空器應每三年接受基本空重之稱重一次。但因特殊情形報經民航局核准者，得酌予延展稱重期間，其延展期間最長不逾一年。

飛機基本空重改變累積增減達其最大落地重量千分之五，或使其重心位移達平均氣動力弦千分之五者，應重新稱重；直昇機基本空重改變達其最大落地重量千分之五者，應重新稱重。

依前二項規定完成稱重之航空器，其重心或重量產生變化者，航空器所有人或使用人應依航空器飛航作業管理規則修正載重平衡作業相關手冊。

航空器所有人或使用人從事航空器之大修理、大改裝，應依民航局核准之文件執行。但依民航局、航空器原設計國或改裝設計核准國民航主管機關通告之適航指令執行者，不在此限。

航空器所有人或使用人從事零件配製者，得建立零件配製程序，於報經民航局核准後，始得辦理。

前項零件應依民航局同意之技術資料配製，始得裝置於其航空器。

當航空器遭受實質損害時，航空器所有人或使用人應於確認該航空器符合適航標準且不影響該航空器之適航，並經民航局同意後，始得將該航空器簽證恢復可用。該航空器經民航局認定不符合適航標準時，航空器所有人或使用人得向民航局申請航空器特種適航證書後，始得運渡至維修地點。

前項實質損害於國外發生時，航空器所有人或使用人應與當地民航主管機關聯繫，並通報民航局。

航空器應備有完整之航空器、結構、發動機及螺旋槳等經歷紀錄簿。

前項各類經歷紀錄簿應於各項工作完成後三十日內記載之。

第一項各類經歷紀錄簿之更換及保存之規定如下：

航空器所有人或使用人得建立管理程序並報經民航局核准後，以電子紀錄系統，或其他更精確有效之方法記錄，代替第一項經歷紀錄簿。

航空器所有人或使用人應遵守民航局、航空產品與其各項裝備及零組件原設計國或改裝設計核准國之民航主管機關所通告之適航指令，並採取必要措施。

航空器所有人或使用人以替代方法符合適航指令時，應經民航局核准後始得為之。