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列印時間:113/12/05 03:25
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編章節條文

法規名稱: 公路修建養護管理規則
法規類別: 行政 > 交通部 > 公路目
附檔:
※歷史法規係提供九十年四月以後法規修正之歷次完整舊條文。
※如已配合行政院組織改造,公告變更管轄或停止辦理業務之法規條文,請詳見沿革
第 二 章 規劃
公路主管機關,應配合國家整體建設,就所管公路路線系統,依照下列因素,辦理整體規劃:
一、地理環境。
二、人口分佈。
三、社會需求。
四、國防需要。
五、經濟價值。
六、都市發展。
七、名勝古蹟自然景觀之維護。
八、交通發展之趨勢。
公路主管機關,應將公路路線系統依服務功能予以分類,劃定每條路線之計畫寬度,並於規劃完竣後公告之。
公路之規劃,應依照下列各款內容編製規劃報告書:
一、規劃緣起、目的、規劃方法、基年及目標年。
二、發展現況檢討分析。
三、社經資料分析與預測。
四、運輸需求分析與預測。
五、工程計畫標準與主要工程數量。
六、規劃路線概要。
七、所需經費與籌措方法。
八、經濟效益評估。
九、修建優先次序。
十、結論與建議。
公路主管機關,應依制定之公路路線系統,按下列原則分別編號,並將路 線編號公告之:
一、南北向路線,自西向東逐條依次以奇數編號,並以北端為起點。
二、東西向路線,自北向南逐條依次以偶數編號,並以西端為起點。
三、附屬於前二款路線之副、支線,應有一端與主線相連,並以原路線號 碼附加天干或數字號碼。
四、高架道路應視為另一公路系統,單獨編號。
五、路線上之橋梁、隧道、涵管、標誌、照明、交流道等重要設施,應依 各路線之起訖方向依序編號。其他設施之編號由公路管理機構決定。
前項路線及設施編號完成,應於路上設置編號標誌、里程標誌,或於各項 設施上編號。
為保留省道重要路線原有編號長期使用之習慣,其路線編號次序得不受第 一項第一款、第二款之限制。
本條文有附件 第 16 條
公路路線編號方法規定如下:
一、國道:自 1 號起編。
二、省道:自 1 號起編,至 99 號止。
三、市道、縣道:自 101 號起編,至 200 號止,離島地區自 201 號起編。
四、區道、鄉道:以一直轄市、縣為一獨立編號區,每直轄市、縣均自 1號起編,並在號碼前冠以該直轄市、縣之簡稱。(各直轄市、縣簡稱及國土資訊代字詳如附表)
五、附屬於主要編號路線之副、支線,以該主要路線編號附加甲、乙、丙等編之。但區道、鄉道則以附加 1、2、3……等編之。
六、在原路線上所建高架道路,且與原路線功能相同者,視同主要編號路線之副線,依前款副線編號方法編之。
專用公路,以直轄市、縣為單位單獨編號,並在號碼前冠以該縣之簡稱及「專」字,若係跨越二直轄市、縣市以上者,則冠以二直轄市、縣市以上之簡稱及「專」字。
橋梁、隧道、涵管、標誌、照明之編號方法規定如下:
一、以 B、T、C、S、I 分別表示橋梁、隧道、涵管、標誌、照明之設施種類。
二、各項設施,以每條路線為一編號單元,沿路線起訖方向,分別自 001號起編,至該路線終點為止,號數前冠以前兩款設施種類之代字。但涵管、標誌及照明位於跨區路線上者,以每一區工程處為一編號區段,編至該路終點或工程處區界為止。
三、以 1、2、3、4、5 等表示公路管理單位之各區工程處;以前條所列國土資訊各直轄市、縣之代字,表示管轄區道、鄉道之各直轄市、縣政府。並加列於前款編號之後。
四、標誌及照明設於路線起訖方向右側者以奇數依次編號,左側者以偶數依次編號,設於中央分向島(帶)者,按號次連續編號並在號數後加「C」。懸掛於公路上方者,不在現地編號。
五、交流道(槽化)區、服務區、收費站等地區,設於主線以外各項設施,由區工程處以該地區為一單元,將每項設施獨立編成一組號碼。但主線路段原無照明,至上述地區附近主線上始有照明者,均應併入該地區編號。
六、高架道路不按橋梁編號方法編號。
交流道及其匝道之編號方法如下:
一、交流道編號:以交流道所屬路線編號為首,依路線起訖方向,自起點交流道01號起編,至本路線終端交流道為止。
二、匝、環道編號:每一交流道以路線起訖方向為準,依其上下高速公路、快速公路之方位分為左右兩側,自右側上下高速公路、快速公路者以R表示;自左側上下者以L表示,然後依其車流運轉特性,按下列原則編號:
(一)於右側下高速公路、快速公路直接接平面道路之匝道編為R1。
(二)自右側平面道路直接上高速公路、快速公路之匝道編為R2。
(三)於右側下高速公路、快速公路,可轉入左側平面道路之匝、環道編為R3。
(四)自左側平面道路經匝、環道於右側上高速公路、快速公路者,該匝、環道編為R4。
(五)設於高速公路、快速公路右側之匯出匯入車道、集散道路編為R5。
(六)另於右側設有特殊連絡道者,編為R6。
(七)於左側上下高速公路、快速公路之匝環道,除號碼前改用L外,比照自右側上下交流道各目編號原則辦理。
(八)無該轉向匝道或無匯入匯出車道、集散道路者,該編號均空留不用。
(九)匝、環道共同使用部分,以下高速公路、快速公路之匝道為主線,另一匝道扣除重疊路段後之剩餘部分,依其運轉特性編之。但共同使用部分同為下高速公路、快速公路匝道時,以右側者為主線。
(十)系統交流道之匝、環道,以南北向路線且號數小者為主線,參照本款第一目至第九目所定原則編之。
兩路相交所設槽化區之編號,比照前項編號方法辦理。
不同等級公路之共同使用部分,應將該段依其路線系統各自編號並分別累計里程。但該段設施之編號及統計公路實際長度時,僅由等級較高之公路統一納編並計算其長度。
路線編號非有重大原因不得更改。各項設施編號,因設施增加,則以某號之一編之;原有設施廢止,則將原號空留不用,其餘各號均不調整。
公路主管機關,應就轄區公路,依照下列原則,實施交通量調查:
一、一般路線每年應定期調查一次,其屬重要路線並得實施分月交通調查、路口交通調查、屏柵線或周界交通調查及行車起訖交通調查。
二、調查對象以汽車為主,必要時得將其他車輛及行人同時調查。
三、調查地點應選擇足資代表該路線或路段之地點辦理。
四、調查時間應選擇交通常態時連續舉行一週,如因特殊原因,須縮短日數時,不得少於三日,其日期應包括星期六及星期日,並應換算為一週紀錄。
每次調查完畢,應編製一日平均交通量紀錄表及尖峰小時交通量計算表,並換算為小客車單位量,報請中央公路主管機關備查。
公路主管機關應就轄區重要公路依照下列項目,實施公路使用現況調查:
一、幾何線形。
二、路面狀況。
三、行車速率。
四、延誤因素。
五、肇事紀錄。
調查完畢,應就現況、安全與效用,評定各路段之服務績效,作為規劃及改善之參考。
資料來源:全國法規資料庫