船舶因受外力致船體受損，應在左列假定之受損最大範圍正常浸水後殘存：
一、舷側受損
（一）縱向範圍－１／３Ｌ２／３或一四．五公尺，二者以較小者為準。
（二）橫向範圍－在夏朝載重線平面自側與船體中心線成直角之方向向內測量為Ｂ／５或一一．五公尺，二者以較小者為準。
（二）垂向範圍－由船底板在中心線之模線起向上無限制。
二、船底受損
（一）縱向範圍－自船舶前垂標起○．三Ｌ部分為１／３Ｌ或一四．五公尺，二者以較小者為準。船舶之其他部分則為１／３Ｌ或五公尺中之較小者。
（二）橫向範圍－自船舶前垂標起○．三Ｌ部分為Ｂ／６或一○公尺，二者以較小者為準。船舶之其他部分則為Ｂ／６或五公尺中之較小者。
（三）垂向範圍－由船底板在中心線之模線起向上為Ｂ／１５或二公尺，二者以較小者為準。在決定破損對艙間之影響時，依第十九條第三項所裝設之吸水井得略之。
三、其他受損
（一）如其範圍雖較前兩款為小，但將肇致更嚴重情況者，應予假定之。
（二）貨物區域任何部位之局部舷側受損，其自船殼板法線方向量至舷內達七六○公釐者，應予考慮之。當第十七條第一項可適用之規定亦需要時，並應依假定橫向艙壁亦受損。